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去年下半年我們曾就廈船重工不斷開辟船舶舾裝件外協(xié)基地的創(chuàng)舉，以“總裝造船戰(zhàn)略的又一次拓展”為題作了專門的報道，為考察此項工作目前總體進展的情況，日前我們分別走訪了兩個舾裝件外協(xié)廠家——廈門工程機械制動器廠和廈門亞煜工貿(mào)有限公司，所見所聞感觸頗深，用一句話來表述，那就是：舾裝件外協(xié)是提速造船的前提條件，是總裝造船的重要組成部分。回顧企業(yè)當初首造萬噸船時，舾裝件大都自行加工制作，當時百事待舉，全廠主要精力放在船舶分段的生產(chǎn)，而舾裝件的加工無論是技術人才、工藝水平，還是設備能力、場地資源都較為欠缺，因此提供給分段預裝的自制舾裝件，不論部件標準、外形美觀，還是整體質量、加工效率都存在一些問題，不僅船東船檢檢驗時常頗有微詞，甚至還直接影響到新船建造的節(jié)點周期。因此尋找專業(yè)生產(chǎn)小而精的舾裝件廠家來分擔牽制造船生產(chǎn)的這部分壓力，就成為公司提速造船，走總裝造船之路的重中之重、燃眉之急。現(xiàn)在這件事做成了，而且越做越大，越做越好，這也是我們這幾天走訪這些舾裝件外協(xié)廠家時所引發(fā)的感想。

我們首先來到廈門工程機械制動器廠，該企業(yè)位于東孚鎮(zhèn)，這是一家創(chuàng)辦于上世紀70年代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，主要經(jīng)營鑄造、機加工、金屬構件制造等業(yè)務。2008年8月該廠開始與公司合作，加工生產(chǎn)各種類型的船用舾裝件，經(jīng)過不到一年時間的磨合，舾裝件的加工能力已上升到了較高的水平。據(jù)介紹，目前該廠各類型舾裝加工件質量完好率均達到95%以上。我們看到現(xiàn)場已加工成型的舾裝件不僅切口接口坡口均較為平齊光順，而且直角倒角彎角都基本精確標準，這與手工制作的產(chǎn)品相比絕不在一個檔次上面，所以也就順理成章地獲得了船東船檢的認可和好評。再仔細觀察工廠里的設備、設施：自動化程度較高的數(shù)控切割機、電腦車床銑床、組合鉆床、油壓機、彎板機等現(xiàn)代設備比比皆是；整齊干凈的廠區(qū)、寬敞明亮的車間和龐大面積的堆場讓人感覺文明有序，應該說正是所有這些條件的具備，才為生產(chǎn)作業(yè)的優(yōu)質高效提供了可能。該廠李杈粒廠長告訴我們，工廠原先的產(chǎn)品大多屬批量生產(chǎn)，品種較為單一，加工能力也有局限；而船用舾裝件單件多，技術要求高，加工難度也大，工廠一方面在添置設備的過程中大大提高了加工精度和技術含量，另方面涉入高附加值船用舾裝件的生產(chǎn)領域，也大大提高了企業(yè)自身靈活應變的制造和工程能力，現(xiàn)在工廠隨時可為客戶量身訂做各種高難的鋼構件、工程機械件。我們看到，在廈船重工的扶持下，這一名不經(jīng)傳的小企業(yè)，整體上升了一個檔次。該廠目前已先后獲得了農(nóng)業(yè)部科技進步先進企業(yè)、廈門市文明單位、區(qū)級納稅大戶、福建3A級信用企業(yè)等榮譽，而且已通過了ISO9001-2000質量認證。

隨后我們又來到廈門亞煜工貿(mào)有限公司，該企業(yè)距廈船重工只有8公里之距，是一家只有六七十人的小型私營企業(yè)，然而他們實行的是精細化管理以及短平快的生產(chǎn)策略，企業(yè)的產(chǎn)值和效益都保持在較高的水平線上。據(jù)介紹一些應急的舾裝單件、難件下達到這里，都能按期按質按量給予提供，甚至是今天通知，明天交貨，一點都不含糊。我們看到，總經(jīng)理的辦公桌就是和生產(chǎn)技術檢驗人員擺在一起，并緊挨著生產(chǎn)車間，任務的下達采取現(xiàn)場拍板、現(xiàn)場下達、現(xiàn)場調控。車間里的機加工電腦車床、鋼材加工機床等類型設備十分精良，他們所擅長批量生產(chǎn)的直梯、斜梯其倒角其鉆孔光順標準、裝配成型精準到位。據(jù)介紹，廈船重工所需的直梯、斜梯、人孔蓋、貨艙風機座等舾裝件原先都到蘇浙等地制作，光舍近求遠造成許多不便不說，在質量、周期等方面往往也難于滿足要求，而自從2006年底與亞煜公司接觸以來，雙方的合作至今一直保持著良好勢頭，從未出現(xiàn)大的問題。當然這家企業(yè)目前受到場地狹窄的限制，加工較大工件受到了一定的制約；不過該司總經(jīng)理告訴我們，周邊還有兩千多平米的地盤尚未開發(fā)，已策劃用此場地來拓展工廠今后發(fā)展的空間。

（記者 羅加福）