一、項目名稱

蕪湖造船基地項目

二、項目建設(shè)背景及條件

蕪湖市地處皖江經(jīng)濟中心城，是長江下游的國家內(nèi)河主要樞紐港之一在我市境內(nèi)有長達71公里的長江岸線，且深水岸線資源豐富，長江蕪湖山城及岸線可長常通航，停泊萬噸船舶，上可達九江、武漢、重慶等地，下可抵南京、上海并達沿海及東南亞地區(qū)。蕪湖有蕪湖造船廠、江東船廠、大江造船有限公司等知名造船企業(yè)，這些廠的造船能力和技術(shù)水平在我省造船行業(yè)中都處于領(lǐng)先地位。江東船廠11OOTEU快速集裝箱船的成功建造，為該廠帶來了良好的市場信譽。目前生產(chǎn)已安排到達2006年。隨著世界船舶建造東移和我國政府加大對船舶工業(yè)發(fā)展的支持，2015年成為世界第一造船大國的口號已吹響，未來十年內(nèi)船舶建造市場看好。為了大力發(fā)展造船工業(yè)，增強可持續(xù)發(fā)展能力，提高市場的競爭能力我市將充分利用現(xiàn)有造船企業(yè)優(yōu)勢進行擴建、改建，同時整合蕪湖船廠、大江船廠及個體船廠資源，規(guī)劃沿江造船基地。該項目已列入中國長江航運集團工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之中。

三、項目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模

建造新型出口船舶，改造船舶，建造關(guān)鍵設(shè)施，在2020前形成我市造船能力年產(chǎn)100萬載重噸生產(chǎn)能力。該項目分期實施，一期項目完成后，該廠生產(chǎn)能力將達到年造船10萬綜合噸。

四、項目總投資

該項目一期投資1.6億元，2005年竣工并進入試生產(chǎn)，年新增壹艘2-3萬噸級多用途貨船，2006年達到設(shè)計生產(chǎn)能力100%，年新增3艘2-3萬噸級多用途貨船或化學(xué)品船的生產(chǎn)能力。年船舶建造能力達10萬綜合噸，

五、項目經(jīng)濟效益預(yù)測

該項目達產(chǎn)后，年產(chǎn)值達10億元，年出口創(chuàng)匯達1.2億美元，新增利潤3000萬元，成為安徽省船舶建造龍頭企業(yè)和船舶出口基地企業(yè)。

六、合作方案建議

合資、合作或獨資。

七、中方企業(yè)簡介

江東船廠隸屬于中國長江航運集團，是集團乃至安徽省重點骨于造船企業(yè)之一，處于長航集團綜合績效第二位水平。占地面積28萬余平方米，現(xiàn)有在職職工1400余人，其中專業(yè)技術(shù)人員380余人(含中、高級專業(yè)技術(shù)人員)22人)。1993年被國家經(jīng)貿(mào)委對外貿(mào)易合作部批準為"機電產(chǎn)品出口基地企業(yè)"。

木廠擁有年造船40000綜合噸和各類甲版　機械300臺套的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有:以部優(yōu)產(chǎn)品882kw推輪為代表的274kw-2000kw拖(推)輪，以省優(yōu)產(chǎn)品1500t甲版　駁為代表的1000t-8000t各類駁船;以省新產(chǎn)品1500t散裝水泥駁為代表的各類特種船舶;以3500t成品油輪為代表的各類江海運輸客貨輪，以512、660TEU、4400T、l100TEU和l20DODWT散貨船為代表的元級航區(qū)的各類船舶;以省優(yōu)產(chǎn)品GJ40緊纜器為代表的系列甲版　機械及各種船舶輔助設(shè)備。

目前市場看好的1100TEU集裝箱的續(xù)建訂單，也有船舶噸位在3萬噸級的化學(xué)品船和4.7萬噸級的油船和多用途散貨船等。該廠目前的生產(chǎn)任務(wù)已排到2006年，市場前景良好。

2003年建造船舶3艘，4萬綜合噸，產(chǎn)銷率達100%，產(chǎn)品出口100%。實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3億元，實現(xiàn)銷售收入王3億元，年出口創(chuàng)匯總額達4000萬美元，是安徽省主要出口基地企業(yè)之一，預(yù)計2004年在原有基礎(chǔ)上達到20%增幅。

八、聯(lián)系方式

聯(lián)系單位：蕪湖市發(fā)展計劃委員會

地 址：蕪湖市北京東路

郵 編：241000

聯(lián) 系 人：席文

電 話：0553-3119496

E-mail:whjwwzk@163.com

安徽蕪湖萬噸出口新船下水 6名員工被卷入長江

2009年6月8日上午9時許，安徽蕪湖110接到報警，蕪湖新聯(lián)造船有限公司一艘3萬噸新船在下水過程中， 6名員工卷入長江里，生死不明。

　　事發(fā)后，記者趕到蕪湖新聯(lián)船廠，因無法進入廠區(qū)，記者隨后來到皖南弋磯山醫(yī)院臨近長江邊的長廊附近，此時，小雨綿綿，江面上灰蒙蒙一片，在新聯(lián)船廠江邊碼頭邊，只見已下水的“WO719”號大輪停靠在江邊，大輪附近有5、6只小船圍繞著大輪行駛，船上一些身穿桔黃色背心的救援人員，手持打撈工具在江水中打撈。

　　一位目擊者向記者介紹了當時的情景。當天上午8時40分，新聯(lián)船廠為德國建造的PROVOST航運公司的3萬噸“WO719”號大湖型雙殼散貨船，做著下水前準備工作，為防止意外發(fā)生，該廠保安在大輪下水附近，設(shè)立了警戒區(qū)域， 8時58分，船臺鞭炮齊鳴，轟地一聲“WO719”號大輪從軌道上滑入長江內(nèi)，大輪在下水的瞬間，慣性帶起的巨浪將站在岸邊觀看船下水的6名員工卷入長江里。

　　據(jù)介紹，被卷入長江的是6名船廠新員工，當時結(jié)伴來到長江邊，見無法靠近江邊時，有人發(fā)現(xiàn)江邊有一片蘆葦從，6人趁保衛(wèi)人員不注意，扒開一人多高的蘆葦叢，進入岸邊，大輪下水時，被卷入長江。

　　當觀看大輪下水的船廠員工發(fā)現(xiàn)江面上有人在掙扎時，知道出事了，隨著喊叫聲，附近一艘漁船，很快接近落水者，將其救上船，通過詢問獲救者，得知被卷入長江邊的共有6人時，船廠在施救的同時報警。

　　“看熱鬧的6名員工，是今年3月才進廠的大學(xué)生，都是第一次看大輪下水，2米多高的蘆葦擋住了保安視線，否則不會讓他們到江邊觀看。一人已死，另一人估計生還的可能性不大。”這位老工人無不惋惜地說。6人落水后，4人很快被附近漁船救上了岸，無大礙。

　　當天，蕪湖下起了小雨，江面起霧，給打撈失蹤者帶來一定困難。除了2搜海巡艇在出事水域搜尋外，船廠調(diào)集了多艘漁船在出事水域搜尋、打撈，漁民用滾鉤沿大輪下水區(qū)域反復(fù)打撈，當天下午1時50分，一位落水者被發(fā)現(xiàn)，打撈上岸后，已死亡。隨后，漁船又在附近水域拉網(wǎng)式打撈，截至到昨晚記者發(fā)稿是至，救援人員沒有發(fā)現(xiàn)失蹤者。

　　事故發(fā)生后，蕪湖市政府朱誠副市長，市安監(jiān)局、鏡湖區(qū)、海事局等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場組織搜救，蕪湖新聯(lián)造船有限公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動多艘漁船進行施救，蕪湖海事部門調(diào)派2艘海巡艇，趕到事發(fā)水域搜巡，并通過VTS系統(tǒng)提醒過往船只注意安全，并告知一旦發(fā)現(xiàn)落水者立即報告蕪湖海事局。目前打撈工作仍在進行中。

蕪湖造船產(chǎn)業(yè)形成集群效應(yīng)

( 2008年05月05日)

　　日前，中國長航集團旗下的江東船廠和蕪湖長江輪船公司舉行租賃西華基地部分設(shè)施簽字儀式，該集團將充分盤活、利用、開發(fā)與拓展現(xiàn)有西華船舶基地的岸線、水域和灘涂資源，力求在造船和船舶維修市場上實現(xiàn)新突破。此舉也預(yù)示著蕪湖市船舶工業(yè)正加快整合資源步伐，盡快呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和規(guī)模效益。

　　船舶修造需求兩旺

　　近年來，我國造船產(chǎn)業(yè)處于高速成長階段。蕪湖市委市政府將造船產(chǎn)業(yè)列為重要裝備制造業(yè)進行培育，并提出“打造全國中小型船舶和特種新型船舶生產(chǎn)基地”的目標，我市造船產(chǎn)業(yè)迎來新發(fā)展。僅從江東船廠已簽訂的造船訂單看，已經(jīng)排到了2011年，新的造船訂單接踵而至。

　　不僅造船市場旺盛，皖江區(qū)段的船舶修理同樣存在著巨大市場。省船舶檢驗部門和海事管理部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，皖籍在案的中國船級社船舶共有664艘，按照船長和載重間的大致關(guān)系，80米以上的船舶為目標客戶源，這部分船舶共有24艘；中國船檢局船舶共有25797艘，80米以上的共有161艘。按照有關(guān)規(guī)范測算，年潛在修理市場價值達3億多元。另外，船舶的故障修理、海損修理等市場年需求量為3600萬元左右。

　　整合形成集群效應(yīng)

　　市場巨大，如何分食這塊蛋糕呢？整合資源，擴大產(chǎn)能，延長產(chǎn)業(yè)鏈、形成集群效應(yīng)成為必然選擇。長航集團決定將蕪湖長江輪船公司和江東船廠資源合二為一，進一步挖掘江東船廠的船舶建造潛力，提升造船能力；利用西華的岸基、水域、灘地優(yōu)勢，使江東船廠形成造、修互動的發(fā)展效應(yīng)。

　　根據(jù)規(guī)劃，兩企業(yè)將依托西華基地現(xiàn)有的水域、岸線和陸域的優(yōu)越自然條件與基本完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施，充分開發(fā)長江灘涂資源的潛在價值和利用空間，完善功能，整體規(guī)劃，分步實施。西華基地將逐步形成綜合性船舶修造生產(chǎn)基地，成為皖江最大的船舶塢修基地、最大的船舶修理專業(yè)化基地和船舶建造配套舾裝基地。

　　加大對船舶工業(yè)的投入也是此次合作的一個亮點。根據(jù)西華基地綜合開發(fā)與利用的方案，港口碼頭、陸域基地和灘涂地將改造浮船塢泊位、修造船臺和岸壁式碼頭等三大新的基礎(chǔ)建設(shè)項目，將分三期建設(shè)，項目總投資3.81億元。主要建設(shè)項目為，利用西華基地水域建設(shè)2座浮船塢作業(yè)泊位及輔助配套設(shè)施；利用西華基地水域建設(shè)300—400米岸壁式碼頭1座及輔助配套設(shè)施；利用西華基地區(qū)域的灘涂建設(shè)船臺6座及輔助配套設(shè)施。所有項目建成后，西華基地將形成年新增造船能力6萬噸；船舶舾裝與裝潢8萬噸；船舶塢修200萬噸和各類長江駁船修理6萬噸，年實現(xiàn)船舶工業(yè)增加值3億元左右。其中造船及配套2.5億元，船舶修理5000萬元左右，進一步提升蕪湖市造船產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。

王三運省長一行考察海螺三山港務(wù)公司

2010年4月22日上午，春雨漸止，江風(fēng)撲面。正在蕪湖進行皖江城市帶示范區(qū)規(guī)劃情況調(diào)研的王三運省長一行，來到坐落在三山區(qū)臨江工業(yè)園的蕪湖三山海螺港務(wù)公司考察。

蕪湖三山海螺港務(wù)公司成立于2006年9月20日，坐落在長江南岸，距蕪湖中心城區(qū)約25公里，經(jīng)營港口貨物裝卸及倉儲，船舶服務(wù)，成品油倉儲、中轉(zhuǎn)、銷售，燃料油銷售等業(yè)務(wù)。該公司港口自然條件優(yōu)越，擁有岸線780米，碼頭泊位設(shè)計靠泊能力兩個10000噸級，可兼靠15000噸級船舶。碼頭前沿水深常年為-12米，為長江南京大橋以上首座萬噸級碼頭，設(shè)計年吞吐能力為340萬噸。成品油碼頭有2座5000噸級躉船泊位，設(shè)計年中轉(zhuǎn)能力為60萬噸。

在現(xiàn)場可以看到，該公司辦公區(qū)和碼頭作業(yè)現(xiàn)場，環(huán)境整潔，運行有序。

三山海螺港務(wù)公司碼頭

上午11時許，王三運省長率副省長倪發(fā)科、省政府秘書長梁衛(wèi)國、副秘書長張秋保、韋偉、陳翔、省發(fā)展改革委主任沈衛(wèi)國、省經(jīng)濟信息化委黨組書記賀凌、省財政廳廳長陳先森、省國土資源廳廳長張慶軍、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳廳長倪虹、省交通廳廳長梅勁、省林業(yè)廳廳長韓柏泉、省政府金融辦主任周建春、省政府辦公廳副主任葉曉明、省發(fā)展改革委副主任劉榮華、省水利廳副廳長蔡建平、省環(huán)保廳巡視員萬靜等一行共40多名省廳局負責人，在蕪湖市委書記陳樹隆、市長楊敬農(nóng)等陪同下，乘面包車到達。

集團公司董事長郭文叁率總經(jīng)理任勇、常務(wù)副總經(jīng)理紀勤應(yīng)、副總經(jīng)理齊生立、總經(jīng)理助理汪鵬飛、王建超、副總會計師丁鋒，海創(chuàng)公司總會計師朱忠平，有關(guān)部室負責人及三山海螺港務(wù)公司干部職工代表，熱情迎接王三運省長一行的到來。

熱情迎接王三運省長一行

王三運省長一行興致勃勃地參觀了蕪湖三山海螺港務(wù)公司碼頭，在背江而置的展板前，分別聽取了集團公司總經(jīng)理任勇、三山海螺港務(wù)公司總經(jīng)理汪學(xué)森的情況匯報。

任勇總經(jīng)理作情況匯報

王省長在聽取匯報時，頻頻點頭，并不時問話：你們這碼頭能停靠多大的貨輪？主要經(jīng)營哪些業(yè)務(wù)？公司領(lǐng)導(dǎo)一一作了回答。

王省長細致地詢問碼頭情況

汪學(xué)森介紹了該碼頭的特點：這里的2個1.5萬噸散貨碼頭，及2個5000噸級成品油碼頭，分別是長江南京上游最大的碼頭；油品作業(yè)區(qū)，也是長江南京上游可加海輪燃料油的唯一加油站。

王省長聽罷介紹，面露贊許的微笑。

王省長聽取三山海螺港務(wù)公司總經(jīng)理汪學(xué)森作情況匯報

汪學(xué)森還結(jié)合省長此次調(diào)研的內(nèi)容，提出了相關(guān)建議：一是提議給公司發(fā)放油品批發(fā)權(quán)證，并把油庫列入國家和省級成品油儲備庫；二是建議碼頭向外籍輪開放，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進來的企業(yè)進出口提供方便；三是建議對長江皖江段進行河道整治，便于2-3萬噸的輪船安全有效運行。

汪學(xué)森結(jié)合調(diào)研內(nèi)容提出請求建議

王省長對所提建議十分重視，當即要求隨行的省發(fā)改委、商務(wù)廳、交通廳領(lǐng)導(dǎo)，分別就建議內(nèi)容，或協(xié)調(diào)解決，或作為課題進行研究論證。

王省長就建議事項作安排要求

之后，在蕪湖市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集中區(qū)規(guī)劃示意圖展板前，王省長一行聽取了蕪湖市委書記陳樹隆、市長楊敬農(nóng)相關(guān)進展情況介紹，并對照示意圖提出了具體布局要求。

聽取蕪湖市委書記陳樹隆、市長楊敬農(nóng)相關(guān)進展情況介紹

王省長對照示意圖提出具體布局要求

考察結(jié)束，離開碼頭前，王省長與集團公司領(lǐng)導(dǎo)及三山海螺港務(wù)公司的干群代表合影留念。

王省長與集團公司領(lǐng)導(dǎo)及三山海螺港務(wù)公司的干群代表合影

臨別前，王省長親切地拉著郭文叁董事長的手，高興地說：“海螺是中國建材業(yè)的驕傲！是安徽的驕傲！”對海螺取得的業(yè)績給予充分肯定，并寄于新的期待與厚望。